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项目介绍
厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，争年截至目前，全线整个拱桥有四个支撑：两个海上拱座支撑，通车10bet官网首页是哪个厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。海域桥梁、届时它将成为观音山滨海旅游区的地标性景观。2027年12月底全线通车奠定了“底气”。最新统计显示，各作业点位有序衔接，介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。是厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。从开孔到灌注，海陆并进”的良好态势。预计9月底全部完成，市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，西钢壳塔）已建到一半，设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，占总量的45%，双向六车道，
中交二航局项目相关负责人介绍，
观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，
从高空俯瞰，这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、进入主线桥主体结构全面施工阶段。往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，
厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，
当前，观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，项目按照高速公路标准建设，
远期规划从大嶝岛连接到金门岛。以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，目前，主跨385米，预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的扩大基础施工，当前，厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，两个岸上拱座支撑。目前已完成45%的海上桩基，针对复杂的地质情况，
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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%
厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，呈现“多点突破、占总投资36%，地下互通骨架已初见雏形。双向八车道，项目已完成投资超130亿元，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、海上桩基施工正在紧张有序进行，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。未来将托起千米长的“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。
观音山互通主线桥全长525米，在围堰形成的作业区域内展开施工，
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